太原45号钢板14厚价格15crmo钢板
海洋石油钻井平台的高压泥浆和水泥管道是海洋钻完井作业的关键环节,其特点是工作压力大,同时要求具有较强的抗冲蚀能力,这种服役工况要求用于制造高压泥浆和水泥管道的材料必须具有高强度和良好韧性。海洋平台设计时通常选用30CrMo钢作为海洋平台高压泥浆和水泥管道材料。30CrMo是中碳调质钢,强度很高,碳当量较高,焊接性较差,焊接难度较大。文中以30CrMo钢为研究对象,基于试验数据,分析了30CrMo钢的焊接冷裂纹敏感性、焊接热影响区的局部脆化和局部软化,同时阐述了发生这些现象的原因,最后提出指导现场焊接工艺措施。
随着柴油机热负荷的不断增加,气缸内关键部件活塞所受的热负荷及机械负荷大幅度增高,导致传统铝合金活塞高温失效频繁发生。从活塞材料角度,铝合金材料已难以满足大功率活塞的可靠性要求。因此,采用钢制活塞可充分考虑高强高硬度、低热胀系数、耐高温等特性。但是钢制活塞焊接仍是一个阻碍大功率活塞发展的瓶颈问题。本课题采用真空钎焊方法研发一种新型的钢制结构活塞,采用镍基钎料实现了42CrMo钢制活塞的真空钎焊连接。采用金相显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）、能谱分析仪（EDS）、显微硬度计和万能拉伸试验机等对42CrMo钢制活塞真空钎焊接头的微观组织、显微硬度、抗拉